El contenido de mantenimiento de los inyectores de combustible incluye principalmente los siguientes aspectos:
Inspección visual del inyector: compruebe si hay daños obvios en la carcasa del inyector, si la boquilla de inyección de combustible tiene una acumulación grave de carbono, si el filtro está bloqueado, etc.
Inspección de Resistencia del inyector: utilice un multímetro para medir la resistencia entre los dos terminales del inyector para determinar si la bobina del inyector tiene cortocircuitos, cortes de circuito o tierra.
Inspección de estanqueidad del inyector: compruebe si el inyector tiene fugas de goteo durante un cierto período de tiempo para juzgar si el rendimiento de sellado del inyector es bueno.
Inspección de atomización del inyector: observar si el combustible expulsado por el inyector es brumoso y si el tamaño de las partículas atomizadas es uniforme para juzgar si el rendimiento de atomización del inyector es bueno.
Inspección de la cantidad de inyección de combustible en los inyectores de combustible: inspección en equipos especiales o simulación del Estado de trabajo del motor por otros métodos para comprobar si la cantidad de inyección de combustible y la uniformidad de cada inyector de combustible cumplen con las regulaciones.
Inspección del Circuito del inyector: utilice un osciloscopio para medir la forma de onda de la señal de control y un detector de fallas para leer el ancho de pulso de la señal de control para juzgar si hay una falla en el circuito de control del inyector.
