CRS-A crdi common rail probador de inyectores diesel

CRS-A puede probar el patrón de rociado de la boquilla y la fuga trasera del inyector, para verificar el inyector CR con tecnología solenoide o piezoeléctrica



el probador de reparación para simular las señales de conducción de la unidad de control del motor (ECU) para un inyector de riel común de tecnología de solenoide o tecnología piezoeléctrica, fabricado por Bosch, Delphi, Denso y Siemens. El usuario puede establecer los parámetros de control de las señales de accionamiento de la inyección de combustible. Al combinar un probador CRS-A y una fuente de combustible de alta presión, que puede ser una bomba manual mecánica, una bomba accionada por un motor eléctrico o un reforzador de presión accionado neumáticamente, para alimentar el inyector CR, el usuario puede cumplir con los requisitos tareas, como el patrón de rociado de la boquilla y la fuga trasera del inyector, para verificar el inyector CR con tecnología de solenoide o piezoeléctrica.