BDB-200A eje de transmisión (eje de transmisión) máquina de equilibrio
Sistema de ensayo de alta precisión, fiable, de fácil mantenimiento, más avanzado que otros sistemas de ensayo. Adopte un circuito de filtro de seguimiento automático y una computadora del sistema fabricada por circuitos integrados avanzados en el extranjero para maximizar el grado de integración de los aparatos eléctricos, el diseño modular y el circuito de alta integración es una característica distintiva de la aeronave. Diseños de interfaz de software amigables, puede almacenar más de 100 parámetros del rotor, la medición es simple, solo puede ingresar el tipo de números del rotor que puede ingresar en el procedimiento de medición, la pantalla muestra el tamaño del desequilibrio y el ángulo de fase y real -velocidad de tiempo, número de rotor, pasos de solicitud de carácter, procesamiento de señal de visualización de estado en tiempo real/estado de desacentuación, etc.
Ahora comienza la investigación.Introducción
Esta máquina equilibradora en serie es un equipo ideal para que un automóvil equilibre y verifique el eje de transmisión. Simplemente reemplace la instalación del accesorio de la pieza de trabajo, puede hacer una variedad de ejes de transmisión automotrices de la corrección de equilibrio, accionamiento de motor de doble velocidad (inversor), manejar frenos de freno rápido, equilibrio de doble cara, marco giratorio adopta soporte semiduro estructura, los sistemas de medición utilizan el software de medición de equilibrio RYW-2001, con computadora de control industrial y gabinete de control.
Parámetros
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MODELO
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BDB-50
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BDB-100(A)
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BDB-200A
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Masa máxima de la pieza de trabajo (kg)
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50 kg
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100 kg
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200Kg
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Longitud máxima de la pieza (mm
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1500 mm
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2000 cm
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2400mm
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Velocidad de equilibrio min(r/min)
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1200-3600rpm
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900-3600rpm
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900-3600rpm
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Equilibrio residual mínimo alcanzable (g.cm/kg)
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≤5gcm/kg
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≤8gcm/kg
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≤20gcm
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Relación de reducción de desequilibrio (%)
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≥85%
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≥85%
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≥85%
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Potencia de accionamiento
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2/2.4 kw
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2/2.4(A: 2.2)
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4 kw
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Modo de velocidad
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Motor de doble velocidad
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Motor de doble velocidad (control de frecuencia A)
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Conversión de frecuencia
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